Добираясь вечером домой, толкаясь в пятничных пробках, по перекрытым дорожными организациями улицам, загорелась ошибка по давлению масла в ДВС. Естественно сразу на обочину. Под авто и в моторном отсеке следов масла не обнаружил. Масляный фильтр не был вздут. После повторного запуска ошибка проявилась не сразу. Все мысли, посетившие меня в тот вечер описывать не буду. В результате оказалось, что вышел из строя датчик давления масла (1250 рублей оригинал). За одно провел очередное ТО. Обратите внимание на степень загрязнения салонного фильтра. Вывод: однозначно менять ВСЕ фильтры на каждом ТО. За одно отполировали фары (конечный результат чуть позже добавлю), результатом доволен! Так же при замене ремня ГРМ было обнаружено отслоение демпфера шкива коленвала. Заменил в этот раз. По ходовой части заменил сайлент-блоки подрамника (расслоение) и правый рычаг (люфт в шаровой опоре). Скажем так, в целом к зиме готов)

Пробег: 148918 км