Всем привет!
Встрял в такую ситуацию, при замене ремня ГРМ стал крутить болт КВ... ну и немного увлекся, оторвал тело болта внутри КВ. То что болты КВ сделаны из "пластилина" я знал давно, но вот что до такой степени... Обломок болта, путем несложных манипуляций выкрутил, болт был оригинальный.
Собственно вопрос, понимаю, что конструктора туда неспроста засунули "сырой" болт. Но как то стрёмно так ездить то! Может стоит поискать и засунуть туда более высокопрочный болт? И затянуть его моментом побольше? Как это будет с точки зрения конструирования машин?
ПС: букварь есть, читал. Интересует альтернатива.