|
Выжимной подшипник выключения сцепления передает усилие от рабочего цилиндра на центральную диафрагменную пружину корзины сцепления. Подшипник установлен в картер сцепления и конструктивно выполнен в сборе с рабочим цилиндром.
Выжимной подшипник: 1 – рабочий цилиндр сцепления; 2 – выжимной подшипник; 3 – прокачной штуцер.
Изношенный выжимной подшипник во время работы будет издавать повышенный шум.
При замене дисков сцепления завод-изготовитель рекомендует заменить выжимной подшипник вне зависимости от его состояния. Что оправдано, если пробег автомобиля составил около 100 000 км или более. Но если диски сцепления износились за значительно меньший пробег (30 – 40 тыс. км), то это скорее всего результат неправильной эксплуатации автомобиля. В этом случае велика вероятность того, что выжимной подшипник сохранил достаточный ресурс для дальнейшей эксплуатации. Однако, при замене сцепления следует проверить состояние подшипника: если при вращении его наружное кольцо заедает, чувствуется люфт или слышен шум – подшипник необходимо заменить.
Выжимной подшипник на Рено Меган 2
|
Двигатель (модель коробки передач) |
Номер оригинальной детали по каталогу Renault |
|
1,4 и 1,6 (JH3) |
8 200 046 102 |
| 2,0 (NDO) |
8 200 213 679 |
О том как прокачать гидропривод выключения сцепления на автомобиле Рено Меган 2 читаем в посте «Прокачиваем сцепление на Рено Меган 2».
Оригинальный текст здесь